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肖非催促的对象，是当地商人秦坤渝，这在常见的银企关系里极为罕见。但这仍不是最紧张的一幕。几天后的12月30日，银行一方向企业施以更急迫的催促，秦坤渝无处可逃，答应了对方，使得那件事，在当天夜里终于落定。不是没有人提醒，相反，几乎秦坤渝所有的部下都在劝阻他，甚至点名这是一场注定会立即翻转的戏码——果然，那天之后，一度急迫的肖非，再未主动联系秦坤渝，短信记录里，只有秦坤渝小心翼翼地询问，能不能见个面，聊一聊那件事。

威马的上述遭遇也在一定程度上揭示了当前中国造车新势力所面临的一个普遍性问题。“相较传统汽车制造商，公众对新兴汽车制造商的容错程度更低。”一名不愿具名的新能源汽车行业分析师说。他认为，由于缺乏实际应用案例的支撑，公众对此类汽车制造商在产品质量控制及车辆安全检测方面的流程仍不甚了解。这也导致类似事件很容易在第一时间被“有选择”地放置于行业观察者的放大镜下。

同时，针对近期市场调整中的最新状况，上交所及时应对，近期停牌家数持续减少。以8月9日为例，当日仅有45家公司股票处于停牌，占沪市整体的约3.1%。上交所在监管中发现，个别上市公司出现申请停牌躲跌的迹象。此类公司有两个特征：一是近期股价跌幅较深；二是披露的拟筹划事项大多有凑项目之嫌，个别确实有筹划意愿的项目也不太成熟。

景德镇人傅盛成了哥伦布，走到哪里都会引发一番骚动，每一句话都有人洗耳恭听。14年前，刚参加完3721面试的傅盛，非常沮丧，觉得自己一辈子都跟不上“创业导师”周鸿祎的闪电思维；但现在，一部分人也开始称他为“创业导师”，而另一部分则将他唤作“思想家”，“盛盛go”成了互联网创业圈儿的热门公众号。

除了三四线城市外，一线城市未来在相当一段时间内仍将处于严格的调控状态没有太多悬念。二线城市则不同，当前各省加强以省会为核心的二线城市的集中建设和资源聚集，以及二线城市高铁网络的日臻成熟，再加上新一轮“抢人大战”启幕，二线城市将有望成为下阶段开发商的投资重点，对房企而言如何找到最具竞争力的二线城市才是关键。

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