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“如果快递企业集体涨价，可能集体落水，”他表示，全国范围内的集体涨价会让通达系快递企业面临风险，“但通达系若不过这条冰河，只能看着隔岸的顺丰越走越远。”因此，现在既要合理调整价格，又要保证市场份额，通达系就需要新探索。比如开展集群协同，降低成本，提高质量，例如联合成立新公司开展末端快递的共同配送就是这个探索。

此外投资者对企业盈利的普遍预期可能过于乐观，当下特别是欧元区和新兴市场股市看上去尤其脆弱。随着财报季再次拉开帷幕，投资者可能会质疑目前对2020年全球企业盈利增长10%的普遍预期是否能够实现。但我们依然认为，全球央行将继续致力于防止美国或全球经济陷入衰退以及风险资产遭到大幅抛售。如果其它方面的不确定性消退，低利率的效果可能会更明显。低利率将维持更长时间，意味着债券收益率将继续承压，这使得股票相对于固定收益的吸引力上升。目前股票风险溢价位于6%，而长期均值在4%以下。

最早对这一问题采取公开行动的是法国奢侈品牌香奈儿。2015年，品牌决定内部消化成本，推行中国与欧洲“同价”政策。另一个用意是希望中国消费者不再将注意力全部聚集在商品价格上，而是更多关注购物体验和品牌文化。只有让中国消费者更多在国内购买，才可以实现这一点。

今日，广州市交委发布了《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》），公开向社会征求意见。《指导意见》突出自动驾驶企业的安全生产主体责任，企业要为每一台测试车辆购买必要的商业保险，测试中出现的一些问题，都由测试企业承担主体责任。并强调对于测试路段实行分级管理，从低到高分为一至三级路段，允许在不同级别的测试路段进行测试，以确保测试安全。

根据艾媒咨询发布的《2018-2019中国跨境电商市场研究报告》显示，2018年，网易考拉以27.1%的市场份额，高居国内跨境进口市场首位，连续三年蝉联跨境电商份额第一。天猫国际则以24%的市场份额名列第二，京东的海囤全球以13.2%的份额排在第三位。

跟郭女士一样抱怨共享单车“用车难”问题的用户不在少数。新京报记者近日前往北京前门、国瑞城、百子湾以及天通苑等地进行调查采访，不少用户表达了目前共享单车使用中的一些不便之处。事实上，当年风光无两的共享单车行业，如今正在经历重大的调整期。在小鸣单车、酷骑单车等第二梯队共享单车因资金紧张、押金难退折戟沉沙后，摩拜单车“卖身”美团，ofo小黄车前途未卜也令众人浮想联翩。